Fiat Argenta

La Fiat Argenta è un'autovettura prodotta dalla Fiat tra il 1978 e il 1985. Sostituì la Fiat 132, ereditandone gran parte della meccanica e della struttura, ma presentava un design esterno completamente rinnovato.

Storia e sviluppo:

L'Argenta fu pensata come un'evoluzione stilistica della Fiat 132, per svecchiarne l'immagine e renderla più competitiva sul mercato. Il design, curato da Sergio Pininfarina, abbandonò le linee classiche e leggermente datate della 132 in favore di forme più squadrate e moderne, in linea con i gusti dell'epoca.

Caratteristiche tecniche:

• Motori: La Fiat Argenta riprese i motori della 132, con cilindrate di 1.6, 1.8 e 2.0 litri a benzina. Successivamente, venne introdotto anche un motore diesel da 2.5 litri.
• Trasmissione: La trasmissione era manuale a 5 marce o automatica a 3 marce (disponibile solo su alcune versioni).
• Sospensioni: Sospensioni anteriori a ruote indipendenti con schema McPherson, sospensioni posteriori ad assale rigido con molle elicoidali.
• Interni: Gli interni furono ridisegnati per offrire maggiore comfort e modernità, con un cruscotto più ergonomico e rivestimenti più curati.

Modelli e versioni:

Nel corso della sua produzione, la Fiat Argenta subì alcuni aggiornamenti estetici e meccanici. Furono disponibili diverse versioni, tra cui:

• Argenta 1600: Motorizzata con il motore 1.6 litri.
• Argenta 2000: Equipaggiata con il motore 2.0 litri.
• Argenta Diesel: Dotata del motore diesel da 2.5 litri.

Evoluzione e fine produzione:

Nonostante i miglioramenti rispetto alla 132, l'Argenta non ottenne il successo sperato. Nel 1981, subì un restyling che ne migliorò ulteriormente l'estetica e gli interni. Tuttavia, la concorrenza agguerrita e l'immagine di berlina di rappresentanza non più al passo con i tempi portarono alla sua sostituzione nel 1985 con la Fiat Croma.